CNC-Bearbeitung von Kühlkörper-Aluminiumteilen

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Reines Aluminium hat eine geringe Dichte (ρ=2.7g/cm3), etwa 1/3 von Eisen, einen niedrigen Schmelzpunkt (660 Grad), Aluminium hat eine flächenzentrierte kubische Struktur, daher hat es eine hohe Plastizität (δ:32 ~40 Prozent, ψ:70~90 Prozent), einfach zu verarbeiten, kann zu verschiedenen Profilen, Platten verarbeitet werden, gute Korrosionsbeständigkeit; Die Festigkeit von reinem Aluminium ist jedoch sehr gering, der Glühwert σ B beträgt etwa 8 kgf / mm2, daher ist es nicht für Konstruktionsmaterial geeignet. Durch langfristige Produktionspraxis und wissenschaftliche Experimente fügen die Menschen nach und nach Legierungselemente hinzu und verwenden Wärmebehandlung und andere Methoden, um Aluminium zu stärken, das eine Reihe von Aluminiumlegierungen erhalten hat. Die durch Hinzufügen bestimmter Elemente gebildeten Legierungen haben die Vorteile von leichtem Aluminium und hoher Festigkeit, σb-Werte von 24 ~ 60 kgf/mm2. Dies macht seine "spezifische Festigkeit" (das Verhältnis von Festigkeit zu spezifischem Gewicht σb / ρ) besser als viele legierte Stähle und wird zu einem idealen Konstruktionsmaterial, das im Maschinenbau, in Transportmaschinen, in der Kraftmaschinen- und Luftfahrtindustrie, in Flugzeugrümpfen und in der Haut weit verbreitet ist , Kompressor usw., oft aus Aluminiumlegierung, um das Eigengewicht zu reduzieren. Durch die Verwendung einer Aluminiumlegierung anstelle des Schweißens von Stahlplattenmaterial kann das Gewicht der Struktur um mehr als 50 Prozent reduziert werden

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CNC-Bearbeitung von Kühlkörper-Aluminiumteilen

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