Titanlegierung Andere Verwendungen:

Titanlegierung hat eine hohe Festigkeit und geringe Dichte, gute mechanische Eigenschaften, gute Zähigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Darüber hinaus ist die Prozessleistung der Titanlegierung schlecht, das Schneiden schwierig, bei der Heißverarbeitung sehr leicht Wasserstoff, Sauerstoff, Stickstoff, Kohlenstoff und andere Verunreinigungen zu absorbieren. Es gibt eine schlechte Verschleißfestigkeit, einen komplexen Produktionsprozess. Die industrielle Produktion von Titan begann 1948.

Die Entwicklung der Luftfahrtindustrie braucht, damit sich die Titanindustrie mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von etwa 8 Prozent entwickelt. Die weltweite Jahresproduktion von Titanlegierungs-Verarbeitungsmaterial hat mehr als 40,000 Tonnen und fast 30 Arten von Titanlegierungsqualitäten erreicht. Die am weitesten verbreiteten Titanlegierungen sind Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7) und industrielles Reintitan (TA1, TA2 u TA3).

Titanlegierungen werden hauptsächlich zur Herstellung von Kompressorteilen für Flugzeugtriebwerke verwendet, gefolgt von Strukturteilen für Raketen, Flugkörper und Hochgeschwindigkeitsflugzeuge. Bis Mitte-1960s wurden Titan und seine Legierungen in der allgemeinen Industrie zur Herstellung von Elektroden für die Elektrolyse, Kondensatoren für Kraftwerke, Heizgeräte für die Ölraffination und -entsalzung sowie Vorrichtungen zur Schadstoffreduzierung verwendet.

Titan und seine Legierungen sind zu einer Art korrosionsbeständigem Konstruktionsmaterial geworden. Darüber hinaus wird es auch zur Herstellung von Wasserstoffspeichermaterialien und Formgedächtnislegierungen verwendet. Titanlegierung ist ein neues wichtiges Strukturmaterial, das in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet wird. Sein spezifisches Gewicht, seine Festigkeit und seine Betriebstemperatur liegen zwischen Aluminium und Stahl, aber seine Festigkeit ist höher als bei Aluminium und Stahl, und es hat eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit gegenüber Meerwasser und eine Leistung bei extrem niedrigen Temperaturen.

Die Menge an Titanlegierung in Flugzeugtriebwerken macht im Allgemeinen 20 bis 30 Prozent des Gesamtgewichts der Struktur aus. Es wird hauptsächlich zur Herstellung von Kompressorteilen wie geschmiedeten Titanlüftern, Kompressorscheiben und -schaufeln, Zwischengehäusen, Lagergehäusen usw. verwendet. Das Raumfahrzeug nutzt hauptsächlich die hohe spezifische Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Niedertemperaturbeständigkeit von Titanlegierungen, um eine Vielzahl herzustellen von Druckbehältern, Kraftstofftanks, Befestigungselementen, Instrumentenbindungen, Rahmen und Raketengeschossen.

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